在全球新能源汽车加速发展的浪潮中，传统重卡以仅7%的保有量，却占据了汽车行业41%的二氧化碳排放，这成为亟待解决的高碳排放难题。鄂尔多斯市作为中国煤炭资源的富集地，短途运力需求旺盛，新能源重卡的应用对本地区降碳减排意义重大。然而，鄂尔多斯全年一半以上的气温低于5℃，这让以磷酸铁锂电池为主的换电重卡面临严峻挑战——冬季续航能力衰减高达40%。

为破解这一瓶颈，助力鄂尔多斯世界级新能源装备产业发展，鄂尔多斯碳中和研究院联合清华大学开展《重卡换电电池热管理系统设计和智能控制技术开发与应用》项目，项目聚焦高寒地区换电重卡的热管理难题，通过本地化热管理系统开发与端云协同高效热管理控制技术的应用，显著提升了重卡的冬季续航能力。

经过两年技术攻关，项目团队成功完成了换电重卡热管理系统的拓扑重构和实车改制工作，建立了整车机-电-液-热一维仿真模型，并开发了换电重卡端云协同高效热管理控制系统。该系统在内蒙古典型重卡运输道路上进行5000公里满载试验。实验证明，在-10℃环境下，整车冬季续航里程提升大于8%。

项目不仅有效解决了鄂尔多斯地区换电重卡冬季低温运行的痛点，大幅提高了重卡的运营效率，还为换电重卡在鄂尔多斯的推广应用铺平了道路，推动了相关零部件产业的发展。